Российская авиапромышленность пересмотрела амбициозные планы: масштабное обновление гражданского флота растянется до 2035 года. Вместо обещанной тысячи с лишним лайнеров авиастроители поставят перевозчикам лишь около 570 машин.
Курс на реализм
Изначально отраслевая стратегия сулила рынку больше тысячи отечественных бортов уже к 2030 году. Однако сроки реализации программы сдвинулись на пять лет «вправо». Согласно обновленным расчетам корпорации, целевой показатель теперь выглядит скромнее — около 570 самолетов. Пересмотр планов позволит синхронизировать возможности заводов с потребностями рынка.
Трудности взлета
Корректировка стратегии стала ответом на фактическое положение дел в отрасли. За последние три года российские авиакомпании получили всего 13 новых лайнеров отечественного производства. Столь серьезный разрыв между ранними прогнозами и реальными поставками заставил профильные ведомства пересмотреть долгосрочные цели и сделать график более исполнимым.
Две волны поставок
Новый график производства разбит на несколько ключевых этапов. На первой стадии авиазаводы должны выпустить партию из 70 самолетов. Вторая, более массированная фаза, предполагает сборку еще пятисот воздушных судов. Полностью закрыть эти обязательства перед перевозчиками планируется к концу 2035 года.
