В Санкт-Петербурге на большом морозильном рыболовном траулере «Капитан Юнак» торжественно подняли Государственный флаг России. Судно стало пятым в серии супертраулеров, которые строят для Русской рыбопромышленной компании по госпрограмме инвестиционных квот «Квоты под киль».
Характеристики и производственные мощности
Траулер проекта СТ-192 длиной 108,2 метра и шириной 21 метр развивает скорость до 16 узлов. Грузовые трюмы вмещают 5 620 кубометров. Судно автономно плавает до 45 суток, экипаж — до 155 человек, включая перерабатывающий персонал. Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков назвал траулер «суперэффективным» и отметил современные условия для работы.
На борту установили линию для полной переработки и заморозки улова. Оборудование производит рыбный жир, икру, фарш сурими и рыбную муку, а также хранит и транспортирует продукцию в порт.
Экономическая эффективность и объемы вылова
Каждый траулер этой серии вылавливает более 60 тысяч тонн рыбы в год. Это в 2,5 раза выше, чем у судов, которые сейчас составляют основу дальневосточного рыбопромыслового флота. Илья Шестаков подчеркнул, что предыдущие суда серии уже подтвердили такие показатели вылова.
История серии и планы развития
Контракт на строительство серии подписали в октябре 2017 года. Заказчику уже передали четыре судна: «Капитан Вдовиченко», «Механик Маслак», «Механик Сизов» и «Капитан Мартынов». «Капитан Юнак» спустили на воду в сентябре 2024 года, а в ноябре того же года — шестое судно «Механик Щербаков».
Крестной матерью нового траулера стала первый заместитель министра финансов Ирина Окладникова. В 2025 году программу продолжили: заложили ещё два траулера — «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков».
